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- [实用新型]摩托车油冷器-CN99245647.9无效
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杜向阳
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杜向阳
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1999-09-22
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2000-07-26
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F01M5/00
- 本实用新型涉及一种摩托车油冷器,它是由巡油管、散热管、散热片组成,其特征在于左、右巡油管由间隔设置的散热管连接,各散热管的两端分别与左、右巡油管连通,左、右巡油管分别设置有一出油口和一进油口,左、右巡油管解决了摩托车发动机长时间工作时缸体容易过热的问题,具有结构简单、体积小、重量轻等特点,特别适合复杂恶劣路况上的摩托车安装使用。
- 摩托车油冷器
- [实用新型]摩托车油冷器-CN02221568.9无效
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朱朝斌
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朱朝斌
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2002-02-05
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2002-11-20
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F01M5/00
- 摩托车油冷器，包括外壳、蛇形口琴管、散热带、进油嘴、出油嘴和连接支架，外壳上横向设置至少两组圆弧形百叶窗进风口。本实用新型外壳上设圆弧形百叶窗，风吹进油冷器后，在散热带上形成涡流风，不但提高散热效果，同时散热器上也不易积尘，避免焊点受尘土的侵蚀，而且百叶横向设置两组，大大增强了外壳的刚性，从而延长油冷器的使用寿命
- 摩托车油冷器
- [实用新型]摩托车机油路故障警示装置-CN200320116140.2无效
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马学勤
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马学勤
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2003-11-28
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2005-06-22
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B62J37/00
- 本实用新型提供了一种摩托车机油路故障警示装置，采取在发动机上通机油主干道的地方安装机油压力感应器，如气缸体、气缸头、曲轴箱、油冷箱出油孔等，在摩托车仪表位置安装警示灯4。本实用新型的优点是：检查方便，摩托车在行驶过程中，如果发动机没有机油、机油量过少、机油感应器坏、机油泵坏、机油泵传动轴打滑、机油滤网堵塞、油冷发动机的油冷箱堵塞，仪表位置的机油标志灯都会处于亮的状态，说明出现问题还具有成本低的优点，每辆摩托车只要投入十元钱左右，就可以给广大的消费者节省许多维修的开支，解决许多意想不到的麻烦，生产厂家在改进技术的同时，也会同时赢得摩托车的销售市场。
- 摩托车机油故障警示装置
- [实用新型]一种摩托车发动机油冷散热系统-CN201520605762.4有效
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任涛
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任涛
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2015-08-12
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2015-12-02
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F01M11/00
- 本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种摩托车发动机油冷散热系统。该摩托车发动机油冷散热系统包括与发动机箱体油底壳密封相连的油冷转换接头，油冷转换接头上端与机油泵进油口密封相连；在油冷转换接头内部一侧设回油道，在回油道底端的油冷转换接头下方连接回油接头，在回油接头前端连接回油管；在油冷转接头内部另一侧设出油道，在出油道底端的油冷转换接头下方连接出油接头，在出油接头后端连接出油管；在出油管和回油管间设油冷器，在油冷器和出油管之间设机油过滤器。该摩托车发动机油冷散热系统能显著降低发动机机油温度，保证发动机的最佳运行工况；延长发动机内零部件使用寿命，机器运行更安静，机油的换油周期延长。
- 一种摩托车发动机油散热系统
- [实用新型]摩托车油冷边盖-CN200920089466.8无效
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王留庆
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王留庆
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2009-04-08
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2009-12-30
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F01M5/00
- 本实用新型涉及摩托车油冷边盖，有效解决摩托车上的风冷发动机容易高温，散热性差，寿命短的问题，其解决的技术方案是包括盖体、散热片和油冷边盖输入孔管，盖体上有散热片，盖体上的散热片间有油冷边盖输入孔管，盖体底部有凸体，油冷边盖输入孔管一侧的散热片间有装在盖体上的油冷边盖输出孔管，其下端伸入凸体上的油槽内，油冷边盖输入孔管和油冷边盖输出孔管斜下方的盖体上有长螺栓孔管，长螺栓孔管和油冷边盖输入孔管经输入孔油道相连通，油冷边盖输入孔管下端部伸入凸体上的条形油槽内，散热片间有加强筋，本实用新型使用效果好，成本低，散热性好，是摩托车领域内的创新。
- 摩托车油冷边盖
- [发明专利]摩托车发动机油冷润滑系统-CN201410287518.8有效
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唐勇
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力帆实业（集团）股份有限公司
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2014-06-24
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2014-10-01
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F01M1/02
- 本发明公开了一种摩托车发动机油冷润滑系统，在缸头右盖(6)上开设有右盖进油孔(6a)和右盖出油孔(6b)，右盖进油孔(6a)的进口与缸头进油孔(13)的出口连通，在右盖进油孔(6a)的出口接有油冷散热器进油管(14)，该油冷散热器进油管(14)与油冷散热器(15)的进口连接，油冷散热器(15)的出口接有油冷散热器出油管(16)，油冷散热器出油管(16)与右盖出油孔(6b)的进口连接。本发明能够实现无须对现有风冷发动机进行大面积结构改造和零件更换，就能使发动机的冷却方式由风冷直接转换为油冷，解决了传统摩托车风冷发动机冷却方式后期无法直接拓展的问题，极大地降低了油冷发动机的使用成本。
- 摩托车发动机油润滑系统
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